很多车主最想要的典型案例-思域全车隔音+音响改装

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四门隔音
门里层的隔音处理.



门里层的隔音处理.



原车喇叭.






使用荣茂做底盘的隔音止振.

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引擎盖隔音止振处理.



以前使用的音响器材.这次做隔音的同时也一起安装上.




临走时最后留影

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斯柯达（Skoda）昊锐尊雅音响升级—感受德国喜力士提供的个性音乐魅力



配置：
前声场：Helix-H236（6.5寸两分频套装喇叭，小高音+分频器+中低音）
后声场：Helix-B6X（2010新款款6.5寸同轴喇叭）
功放：    Helix-DB5（5路功放，推前后喇叭和重低音）
低音：    Helix-DB12S（12寸原装箱体低音）
隔音：四门双层隔音

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配置确定之后就开始施工了。后备箱的低音就是这次改装的DB12S，目前只是放在后备箱确认一下空间方面的问题。四个门的门板已经开始拆卸并且正在施工过程中。
下面
开始分享改装实况



关于门板的拆装有兴趣的同学可以到我这个帖子看看，点击进入：昊锐尊雅音响DIY改装（一） 门板和音响机头拆卸教程（详细）下面是门板拆卸之后，准备做四门双层隔音工程
左边前门



右边前门



左边后门



右边后门

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安装喇叭的同时做一下最基础的四门隔音，是很有必要的。车门做隔音为标准做法,是隔音中最为重要的,也是带来好处最多的,不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多.双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间,对音质效果帮助很大.



昊锐车型的原位置喇叭在门的后方。这次升级音响喇叭依然原位置安装



H236分频器安装在门板上喇叭的旁边。



新高音和原车高音的对比

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另外一边前门



后门原位置安装同轴喇叭



新款喇叭，盆面上清晰可见的 Helix  的LOGO标识。



右边后门

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推喇叭的功放安装的时候做一个箱子的形式放在后被。不占用空间的同时，也很美观。
喜力士DB5路功放是综合性非常高的一款功放，这系列精致的功放一直延续着简洁的设计，但是其有着极具动态和出众的音效表现，主要表现在精确的精确的高音细节，和紧密的低频方面。DB5推前声场H236和后声场B6X的同时。另有单独的一路来推低音，这一路也有着非常好的控制力用来推喜力士同系列DB12S是绰绰有余了。



在功放下方固定一块高密度板。上方做一个类似盒子用来保护功放。
同时把功放的LOGO也显露出来。可以欣赏到幽蓝色的灯光，尤其是夜幕下，整块LOGO像一块幽蓝的宝石闪耀着光芒、



完整的组合方式。



一点也不影响后备箱的空间。



（全文完）

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台州道声 高尔夫四门隔音+音响改装。
原车音响系统输出功率20W x 4，可连接多碟CD交换器。其中音区表现较好，低音发散、不实，音量开大后很容易失真，且缺乏强劲震撼的低音效果。
       为何我们说高尔夫除了适合改装动力外还适合改装音响呢?不外乎它那扎实的做工，其实改装音响和改装操控动力一样，好坯子源于好的做工。打开门板你会发现高尔夫的钢板非常厚实，这对于音响的发挥是非常重要的，谁都不希望大音量播放时门板发出颤抖的声音。再来看高尔夫音响机头的设计，标准的1DIN位主机，在主机上方同样是一个1DIN位的储物盒，这就给了您更多的选择，既可以安装1DIN位的音响主机，也可以拆除储物盒来安装2DIN位的DVD主机等。而且高尔夫是一款两厢轿车，这对于低音扬声器的位置摆放很有利，即使将低音炮放在后备箱，也不会因为车身的阻隔而影响发挥
由于原车主机解析度不高，输出功率小而且功能也比较少，所以我们认为无论哪种方案都应将主机更换掉，毕竟有了好的声音“源头”才能有好的表现。
　　本方案中主机我们采用了阿尔派2009年新出品的CDA-105E，这款主机拥有四路50W输出功率，对于一般的扬声器都可以应付，无需再另加装功放，而且这款主机还带有前置USB接口和AUX接口，方便连接MP3等设备，为整套音响系统的功能性上增色不少。
　　由于我们对此套设备的定义就是实用和性价比，所以扬声器都直接由主机来推动，这就要求所选择的扬声器额定功率要和主机匹配。说到扬声器，我们就来先看一下高尔夫原车的音响配置，高尔夫原车前门和后门都是6寸的喇叭，前门在三角窗处有一对高音喇叭，这一切都由原车的单碟CD主机来推动的。因为在此套方案中秉承“实用”二字，所以更换扬声器也是以原装位来安装，音质的提升和原车比绝对是质的飞跃，性价比非常高。
看看阿尔派CDA-105E配置。






先来个车前特写。

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【高尔夫配置清单】：
主机：阿尔派105E
前声场：喜力士E62C套装喇叭
后声场：喜力士B62C套装喇叭
隔音：荣茂四门双层




图解由机头开始，大家都知道。高尔夫的音响机头的设计，标准的1DIN位主机，在主机上方同样是一个1DIN位的储物盒，这个储物盒对机头改装和升级拟定了很好的条件。
将原装机头卸掉：



日系阿尔派主机对于一些暂时不安装功放的车主提供了机会，因为它本机内置50W的功放性能，况且后期升级的空间还很多，看看下图已经安装上的机头。



毕竟品牌，在外观和按键操作方面都是很人性化的，众多车型安装都很搭配，中看又中用，始终是我们所想的。

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下一步就开始进行门板双层隔音安装，将原车喇叭也一同卸下。






拆卸完后，进行隔音安装，荣茂顶级隔音王的隔音效果大家已经是不陌生的了。



车门隔音后，车主感觉到关车门结实很多，避免了共振现象，密封隔音下对防水防潮也及有改善。