很多车主最想要的典型案例-思域全车隔音+音响改装

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focus福克斯的意思就是焦点，作为福特的看家车型之一，他满身披上流线型的线条，车身平稳宽阔，给人以厚实成熟的感觉。完美的车身衔接宛如一体，精湛的工艺把对车的热情融入其中。从中就可以看到车主对完美的挑剔，当然，对于音响。车主也是同一种态度。既然如此，我们就要做的无可挑剔。  


         
鉴于车主对音质的苛刻，技术人员把车主领进试音室进行音乐对比试听。在反复的试音对比中，车主觉得喜力士E系列能满座自己的要求。就此车主选定喜力士E系列作为爱驹升级的器材，还有一个令车主心烦的就是发动机噪音了。针对其噪音源头，我们决定只做引擎盖个叶子板的隔音，当然，音响升级是少不了四门隔音的。看配置吧。
              具体配置：
                               主机：阿尔派CDE102E
                               前声场：喜力士E62C
                               后声场：喜力士E6X
                               隔音：荣茂顶级隔音王（引擎盖，叶子板，四门双层）
                 

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下面我们来欣赏四门隔音的图片，由于福克斯做工比较严谨，外层钢板把内层的门板密封的很严，这是拆装小有费劲。但我们一样no problem  拆掉门板拉手的边条，卸下螺丝。  


再看看拆下钢板的图片可以看到福克斯在同档车型中做工相较严谨不少。
  


里层隔音图，拆下外层钢板，贴隔音就容易多了，哈哈，隔音贴的漂亮吧？恩~~~~我是这么感觉的！这是四门外层隔音合影。

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特写  


               









      

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接着奉上外层隔音图，喇叭也安装就位了，由于原车喇叭位不是标准6寸位的，所以我们做了个喇叭垫圈，双层的，呵呵，还经过防水处理，再添上一个防水喇叭罩那红色的就是了，这防水喇叭罩可是个好东西相信各位车友不可能不洗车吧？在洗车下雨天的时候门板里面很容易进水，有了防水喇叭罩，就不用当心喇叭短路的问题了。如此严谨制造的车，我们当然也不能摸下瑕疵，对吧？四门隔音能有效的降低风燥，强化车身，加强门板密封性。使门板形成一个有效的箱体，增加声音的饱满度和圆滑度。



特写当然少不了的

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再看看引擎盖的隔音图，引擎盖的隔音能降低共振噪音，和发动机噪音还有阻隔机舱内的温度传播到引擎盖上，使引擎盖油漆加快老化龟裂速度。叶子板没拍到，叶子板胎噪和发动机噪音传播到驾驶室的重要途径。所以隔音施工也不能少。

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最后是主机安装完毕图，由于车主想保留原车主机，所以我们进行102的主机加装，这样既保留了原车主机的某些功能，又能保证主机音质有个很完美的输出。两全其美啊！






全文完   谢谢浏览！

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铃木天语SX4全系列朗声基础升级+四门ProoF More荣茂隔音全程图解分享

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铃木天语，时尚，休闲；动力，操纵感也不错，作为一款A0级车，能在上面加装一套品质优秀的音响系统，开车出去兜风或者跟朋友玩然后听着惬意的音乐，相信这种感觉很绝妙。。。



我们熟悉的改装车间



今次，车主就直接选择了如下配置，很经典的经济高典配
此次器材配置一览：
　
前声场：朗声LX65（两分频套装6.5寸喇叭，小高音+分频器+中低音）
后声场：朗声TX65（同轴6.5寸喇叭，安装后声场作补充）
隔音：四门双层Proofmore荣茂顶级隔音王
功放：车主自带
标准配线：菲斯FP8KIT套线

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已经去除了原车的防水材料后的车门展示



再来张后门的



做好的里层隔音。完成后，对增强车门厚实度，抵消门板共振，降低风噪的作用很明显

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在此给新手同志介绍下怎么选择好的隔音材料四个比较实用的方法：
一是摸一下材料的柔软性，如果劣质材料是比较硬的，柔软性比较差，冬天很容易硬化。
二是闻一下气味，好的隔音材料是没有气味的，而劣质材料用的是劣质沥青，有股恶臭。
三是拉一下隔音材料的弹性，如果好的材料延伸性很好，可以拉动很长，而且粘回去依旧如故。而劣质材料一拉就断，没什么延伸性。
四是用打火机烤一下，如果是劣质材料是不耐高温的，很快会融化产生异臭。而好的材料是不会融化的，也不会产生其他气味。



之后就是外层的。完成后，门板可以演变成类似箱体的一个空间，对喇叭音效提升帮助是相当大的。



分频器在安装时都是尽量远离喇叭等器材，以免一起不必要的信号干扰，而且都是根据安装需要隐藏在车门内部、仪表台内等位置，安装好后是看不见的，来张细节展示