很多车主最想要的典型案例-思域全车隔音+音响改装

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接下来是大众途安的音响升级和四门双层隔音案例

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大众途安，音响改装喜力士加四门双层荣茂隔音

途安作为德国基因的正统传承者和PQ35平台的又一款力作，它采用德国大众全新的设计理念，内在沉稳、外形时尚。

原车音响的效果听之后就知道，商家在原车音响的投低，使用的都是差劲的纸膜扬声，如果从热爱音乐或音响效果来考虑的话，必须进行改装，感触最深的尤其是在堵车时，前面排着一条长长的车龙，原车音响的音质效果很差，音色发闷、混浊，不够通透；整套扬声器基本上不影响收听广播，但在听音乐时，明显感觉力不从心很容易使人产生烦躁，严重影响您的心情。

此次途安改装配置:
前声场：德国喜力士B62C 套装  
后声场：德国喜力士B6X   同轴   
隔音：    四门双层Proof More荣茂隔音材料，纯度最高的丁基橡胶环保材料。

此次改装部位不多，但是采用的都是进口一线的音响发烧产品，相比原车的提升是非常显著的，后期考虑升级的空间也足够的预留了。
途安秉承了大众汽车一贯的风格，车身造型实用但不失时尚，动感又不失稳重，是一台将轿车和多用途汽车合并的多用途轿车。

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拆开门板，上层是一层塑料模块，隔音的效果显然不理想，单薄的门板依靠这块塑料模块，抵抗共振噪音的入侵，完全是否认的。




后门也被拆开，很清晰的看到门板上的隔音设备非常简单，拆开门板技师对里外层进行清理，下一步将开始安装隔音材料。



里层隔音已经安装上，此次隔音同样采用属于隔音产品前卫的Proof More荣茂隔音材料，质保15年以上，无任何异味的高性能环保材料，.每张材料的规格是 820mm*460mm,厚度是 1.9mm。



隔音的安装一步到位，技师安装很熟练，材料贴的非常平整，四门隔音常规都是双层安装，双层荣茂隔音后的效果更为理想，隔音不但能利于汽车音响的发挥，对强化门板，降低共振，防尘隔热的作用也是很大的。

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下图是已经安装上的外层隔音，里外隔音更大幅度的将噪音隔绝在外，前声场B62C原位安装，B系列的喇叭特点为高中频圆润、通透、细腻，低频强劲震撼，安装上也很便捷，不必担心会对原车外观和线路造成任何破坏。



近图看看喜力士B62C中低音，采用木垫圈安装，更好的固定喇叭，红色为防水防潮胶套。



后声场搭配同轴属于经济实用，使用喜力士B6X同轴喇叭，中低音和高音合并的同轴喇叭，搭配在后声场使整个车厢环绕声衔接更好，后座的乘客也能体验到车内舒适的音乐。



安装在后声场B6X近图，后声场作为音效的补充，往往在投入上相比前声场略低些。

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改装到此，已经是夜幕降临了，南宁道声的技师们幸苦了，希望我们的幸苦能换来车主对改装后的满意，因为最近施工都比较忙，改装图片细节方面拍得不清晰，希望朋友们理解，同时也很欢迎大家能到店里参观试听。



安装完毕开始复原，看看安装后的外观效果，并没有任何的破坏迹象，眼见为实




后门来张复原图，不经过车主的任何要求，技师一律是保留原车外观和风格进行改装



下图是安装完成，正在进行试听，因为原车的喇叭都非常低劣，品质差劲音质显然不行，采用来自德国的发烧品牌音响，效果的提升非常大。



谢谢观赏！全文完！

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下面是科鲁兹的音响升级四门双层隔音案例

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科鲁兹汽车音响改装（音乐无处不在）

对于一位音乐爱好者来说：音乐就像你的知心朋友，它能读懂你的心……在你喜、乐、衰、惧的时候，只要你随手一按，它就能出现在你面前、陪伴你！音乐无处不在，音乐它带给我们无穷的乐趣，所以它已经成为我们生活圈子里不可缺少的朋友。

由于汽车生产厂商出于成本的考虑，所配音响品质较差，对于一般对音响要求不高的朋友来说还可以，但对于音响发烧友来说听这种劣质的音响是一种折磨。不得不对原车音响进行升级改造。

此次科鲁兹的车主对音乐十分喜好，便有了打算升级音响的念头。正由于这种爱好的驱使，音响升级势在必行。经过车主对当地专业改装的实地了解，最后选定在南宁道声店进行升级。这位车主知道，选择合适自己的音响效果，试听环节必不可少。经过对不同器材搭配试听的对比和技师给出的专业建议，前声场选择搭配德国喜力士E62C两分频套装，后声场搭配喜力士B6X，喇叭的灵敏度都挺高，原车主机就可以直接推，鉴于这样的搭配，相比原车的改善提升非常大，也足够的预留了后期的升级空间，保留了原车主机，并且改装风格以实用为主。

预览下此次改装的配置清单：
原车主机
前声场：德国喜力士E 62C 套装（两只中低音，两只高音，两只分频器）
后声场：德国喜力士B6X    同轴（中低音和高音在一起的同轴喇叭两只）
四门双层Proof More荣茂隔音材料，质保十五年以上，无任何异味的高性能环保减震降噪材料。

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接下来跟这施工图片来了解改装流程吧，科鲁兹这款车相信大家都不陌生，外观挺大气内饰做得也很赞。。




拆开原车门板，看图就明白，原车的隔音设施比较简单，体现的效果肯定不理想，常规的改装首先都是搭配做四门双层的隔音，搭配隔音做音响改装意义更大些，当然目的是为了让音效更潜力性的表现。




下图是右前门，将原车喇叭卸掉，对门板里，外层进一步清理，准备安装隔音，通过下图可以看到，门板很单薄，隔音材料外层是铝制成分，对强化门板作用是很大的。

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进行里层隔音安装，安装在精度上是非常讲究的，安装的质量对隔音的效果影响很大，安装了荣茂的隔音材料，很直观就可以看到到车门结实很多。




汽车音响改装和隔音工程，安装上复杂，建议需要改装的车主还是选择售后和技术有保障的改装店进行施工。




下面进行外层的隔音安装，双层隔音之后，车门类似一个箱体，很大幅度的降低了风噪，改善了车门共振现象，让车门类似一个箱体，音响的发挥更为潜在、

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科鲁兹我们改装很多，车型很熟悉，再加隔音和喜力士喇叭的安装都是原位升级，安装便捷美观。




下面就开始安装喇叭部位了，前声场做为主声场在搭配上比较注重，搭配喜力士E 62C 套装喇叭挺不错的，E系列的新款喇叭低频表现出色，音质原味清晰，配置了高音单元，层次感分明，同时整车的环绕音效更好。




为了更好的固定喇叭位，使用了木圈垫装，红色东西是防水胶套。