很多车主最想要的典型案例-思域全车隔音+音响改装

戀上你的壞 · 发表于 2011-4-6 15:18:15

大众斯柯达汽车音响改装 A柱倒模
F．Speaker —— HELIX E62C（德国喜力士E系列碳纤盆套装喇叭）
No Sound. —— Proofmore（荣茂环保四门双层隔音材料）

前门门板拆卸后清理干净准备门板双层隔音施工

原车喇叭

戀上你的壞 · 发表于 2011-4-6 15:18:41

门板双层隔音施工完成

德国喜力士E系列套装喇叭安装完成

防水木垫、防水喇叭罩一个都不少

喜力士E系列的碳纤盆弹性十足

戀上你的壞 · 发表于 2011-4-6 15:19:54

A柱倒模工艺完成

安装A柱

A柱安装完毕

戀上你的壞 · 发表于 2011-4-6 15:20:26

后门门板拆卸完成清理干净准备隔音施工

后门门板双层隔音施工完成后声场喇叭待升级

戀上你的壞 · 发表于 2011-4-6 15:21:09

------雪铁龙C5经济型音响升级

从外形看，C5真是一款漂亮的汽车。

因为C5本身的原因，车主思索再三，要求也不高，就决定做个经济型的基础升级：
选定如下配置

前声场：喜力士 B62C套装
后声场：喜力士 DB6.1同轴
隔音： 4门双层

作为喜力士2010新上市的Blue系列，中低音振膜采用全新复合材料，材质轻、声色准确、整体平衡度强，喇叭盆面上独具匠心印有喜力士LOGO，彰显品质。丝膜球顶高音，平坦的频率响应，极高的高频重放上限。分频器更精致，体积方面更小巧，方便施工安装。扬声器装饰罩集合了精美实用、时尚元素于一身，主体采用X造型，空白处覆盖一层六角网面，更全面的保护喇叭盆面

戀上你的壞 · 发表于 2011-4-6 15:21:50

C5也是改装很多了，熟练的将门板内饰拆掉

做好外层的隔音可以减少喇叭的共振并有助于喇叭的发挥

戀上你的壞 · 发表于 2011-4-6 15:22:17

近观此次配置：小巧玲珑却不失名家风范，后声场原位安装德国喜力士，DB6.1六寸同轴喇叭

门板复原，完好无损，风采依旧！

戀上你的壞 · 发表于 2011-4-6 15:22:49

改装完成，车主就急不可耐的试听各种风格的歌曲，忙得是不亦乐乎！

至此，C5经济型音响升级完成。其实音响升级可以分开来做，像这套配置，对于以后升级需要加功放和低音或者不满意的地方做些针对性的升级也是很方便的！

戀上你的壞 · 发表于 2011-4-8 17:37:13

音响改装全套德国喜力士铸就“天籁”之音

　新一代天籁根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。

作为一个音乐发烧友，唯一不能忍受的就是原车音响的效果：单薄浑浊的声音绵软无力，动态及解析力都无法让人满意。为此，经过反复试听，最终确定如下发烧级配置。

前声场：德国喜力士 RS6 顶级两路套装喇叭
后声场：德国喜力士E6X 高性价比六寸同轴喇叭
功放：德国喜力士顶级甲类四路功放A4
低音：德国喜力士原装低音带箱B12E

顶级2分频套装RS6，性能卓绝为众多发烧友之首选套装

发烧级甲类功放，德国喜力士 A4

戀上你的壞 · 发表于 2011-4-8 17:38:39

首先还是从四门双层隔音开始
原车门用一层钢板把门腔密封起来，虽然隔音效果比只用一层塑料膜的车型要好很多，但在大音量时门板同样会容易产生共振，使声音变得浑浊，所以隔音制振处理对音质效果同样大有裨益。

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