2月19日,吉首市矮寨盘山公路“8”字路旁,矮寨中队的交警在两块木板搭建的交警执勤台上指挥,被网友誉为“最牛交警执勤台”。
在有着“中国公路第一奇观”之誉的矮寨盘山公路上,有一群被千百万网友赞誉的“最牛交警”,他们用木板木棍依山搭建的“执勤台”,被称为“最拉风交警岗亭”。
这就是吉首市公安局交警大队矮寨三中队的交警。
2010年10月28日,省委书记、省人大常委会主任周强,省委常委、秘书长杨泰波,副省长韩永文登上矮寨坡,对矮寨交警的工作作风、敬业精神和工作成效给予高度评价,为他们鼓劲加油。
今年2月1日,农历除夕前一天,省委副书记、省长徐守盛发出慰问信,代表省委、省政府,向矮寨三中队交警拜
年:“长期以来,矮寨三中队在无营房、无办公室、无电、无水的艰苦条件下,精心维护着急弯重险的矮寨公路平安,守护着十万大山的安全,创造了18年来无重
特大交通事故的骄人业绩,集中展现了新时期湖南公安机关以人为本、执法为民的精神风貌,是全省广大公安交警艰苦奋斗、无私奉献、一心为民的优秀代表。”
“最牛交警”一夜成名
走进湘西土家族苗族自治州首府吉首市,西出20公里,一座座大山兀立眼前,这就是著名的矮寨坡。这里,山势险峻,素有“天险”之称。过去有首歌谣唱道:“矮寨坡,山连山,一十三道弯,弯弯都是鬼门关。”
上个世纪,八年抗战中,矮寨公路是衔接粤汉、湘桂黔路通向西南抗战大后方的生命通道。新中国成立后,矮寨公路成为自治州的经济动脉,是湘西连接重庆、四川、贵州的咽喉要道。
奇险无比的矮寨公路,令过往司乘人员望而生畏。矮寨三中队交警们却长年默默无闻地守护在这里。
网络时代,他们一夜成名。
创造全国山区交通奇迹
矮寨公路,对驾驶员来说,历来是一段艰难的旅程。湘西交通史上最惨痛的“11.13矮寨特大交通事故”还停留
在人们的记忆中。1990年11月13日,在矮寨路段,一辆满载乘客的客车,因刹车失灵,冲下了20多米高的陡坎,30多名司乘人员遇难。痛定思
痛,1992年,这里诞生了矮寨交警中队。从此,矮寨交警便肩负起保护这段路安全畅通的使命。
吉茶高速公路矮寨特大悬索桥动工以来,矮寨公路车流量大增,每天车流量少则五六千辆,多则达一万辆以上,其中很多是大吨位货车。超过道路负荷的车流量,盘山公路有限的通行能力,使得矮寨坡极易堵车,交警保畅通的任务异常艰巨。
“路烂,坡陡,弯急,车流量大,千难万难,有决心、有毅力就不难!”中队历届领导班子恪尽职守,带领全体队员,经过长期摸索、完善,创造出来的“分段严防,昼夜死守,单边放行”的矮寨公路交通管理、疏导、分流的“十二字诀”。
每天24小时,矮寨公路上有交警和协管员们永不疲惫的身影;每天24小时,十三个急弯处,交警与协管员昼夜值守,指挥上山、下山的车辆单向通行;每天24小时,十三个急弯处,交警与协管员一起引导、指挥载重货车上下急弯。
整整18年,人称“鬼门关”的矮寨公路,从未出过特大交通事故。这是一个奇迹。这是我省乃至全国农村、山区道路交通管理史上的奇迹!
“全裸”大餐折射钢铁意志
矮寨交警被誉为“最牛交警”,他们具有钢铁般的意志,忍受住了苦、热、冷、灰尘,忍受住了对亲情的牵挂,挺过了一个又一个危险。
这里的交警,过着“四无”的生活———无营房、无办公室、无电、无水。 2009年5月底,由于中队人数增加,山上的宿舍无法承载,矮寨派出所就将办公用的几间房借给他们作食堂和营房。
“晴天一身灰,雨天一身泥”。夏天,这里的温度最高达到近40摄氏度,执勤时站久了,鞋底会和路面粘在一起。
碰到堵车的时候,车辆散发的空调热气往外冒,站在边上执勤,交警们喘不过气来。冬天,这里雾气重,风也很大,气温至少要比山下低2摄氏度以上,常常是山下
刚下雨,山上的石崖已经挂了一尺多长的冰柱子,穿再多的衣服,也还是冷得让人发抖。
2009年3月,天下着雨雪,刮着山风,一辆大货车在矮寨坡上出现故障,一下将整个道路堵住,上山、下山的数
百辆车排起了长龙。刚开始,大家以为车子很快就会修好,中午1时就给坡脚的餐馆老板石远明打电话做中饭。但是车子一直修到下午6时多,疏通道路又花了4个
多小时,晚上11时才下班。大家衣服都湿透了,又冷又饿,全身发抖,牙齿磕得“咚咚咚”响。到了餐馆,石远明已经把饭菜来回热了三四次,锅子里的白菜都煮
烂了,他还烧了3盆炭火给交警们暖身子。看到大家已全身湿透了,教导员刘胜春说:“老石,麻烦你把店门、窗户关严实,我们等下还要执勤,没有衣服换,今天
就裸体吃饭,边吃边把衣服烤干!”20多个年轻人,三下五除二将衣裤脱下来,挂在火边的椅子上。大家你看我,我看你,哈哈大笑,狼吞虎咽吃了一回“全裸”
大餐。
山下万家灯火,山上寂寞相伴。 艰苦的工作环境超出想象。 “扎根基层、无私奉献、艰苦奋斗、一心为民”,在矮寨三中队的简陋小院里,这段张贴在墙上的标语十分醒目。因为职责、因为承诺,矮寨中队三十几条汉子,常年坚守在矮寨坡上,无怨无悔!
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