我们的3。8改装日子一 劳恩斯3.8拉马力

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3.8L不只是一个代码，是把劳恩斯拉出两百五时速的那具家伙，别总把杂志里那
些动不动就三百的家伙拉出来比，我想知道我们究竟有多少机会能接触到那些只
能看看尾灯的怪兽，但劳恩斯的两百五却是实实在在就在眼前，但有些家伙总是
疯狂的，包括我，男人，就是对机械有一种天生的偏执，接下来的疯狂让我想到
当3.8L遇到双涡轮的时候，双T加持下的加速G值究竟有多大！
这一段疯狂的日子就要开始，但是首先，我们必须先知道我原厂的轮上马力，
除了自动变速箱和传动上的损耗，究竟还忽悠了我们多少马力！
所以我们就让它上马力机来证明这一切，用数据来说话！
劳恩斯已经乖乖就位，原本光滑的屁屁，现在却突了一颗痔疮出来。

原来平时为了保持小斯靓靓的外表当然不能让这个痔疮露在外面，所以就设计了
一个盖子把洞遮住，等到我们需要拖车，或者用绳索固定的时候，再把放在后厢
右底部的小挂钩取出来，旋转插入固定。

拉马力时车子的固定可是很重要的，小斯的大马力分分钟有可能突破测试轮的转
动，蹦向前造成意外，所以谨记一定要挂绳索固定，杜绝意外哦！

固定好的小斯就是这样，小斯的眼睛是不是看起来很生气呢，哈哈，被锁住了，
真无奈啊。（都是为了你的安全啦）

技术员哥哥先例行打开引擎盖，对证一下发动机的型号，好在电脑输入一个准确
的数据，前面的蓝色筒可不是垃圾桶哦，那是一个恐怖的风扇，因为我们毕竟是
启动小斯拉马力的，而且是拉最大马力的，大量的发热就难免了，所以恐怖扇的
降热是非常必要的，而且拉马力的车房是个小空间，更要注意热量的问题。

这台就是俗称的马力机了，别看外表跟我们普通电脑差不多，（只是屏幕差不多
，底下那两台才是主机）其实是属于挺稀缺的资源，可不是每个车店都有自己的
马力机哦！！

马力机启动了，感觉好像某个赛车游戏的进入画面，等一下，技术员哥哥腿边好
像还藏了个手柄，那线就连着主机，该不会是他偷懒躲车里玩游戏吧？

谜底揭开，其实这是一个调节同步的仪器，由于我们车里显示的时速会受到车身
重量及测试员体重的一系列负荷影响，跟电脑的标准车速是有出入的，所以我们
先要做个同步，这样才能让电脑测试出真正的轮上马力输出。


随着电脑提示，请加油到60KM/H，技术员哥哥开始踩油门了，这可苦了我们这些
平时只待在车里的，汽车驾驶舱隔音设计真的很重要啊，如果没有解决这问题，
我估计没多少司机愿意把车加速到40速以上，随着电脑显示全油门，我真想拔腿
跑掉，如果不是为了拍照的话……（好吵啊）

这个图片是……（沉默了五分钟后），错误的测试，我刚开始还好开心拍到了最
大马力显示瞬间，但技术员哥哥残酷的告诉我，因为线不够均匀，中途升了一档
，所以是不准的，拉马力只能维持在四档，郁闷（你们能看出是哪条线吗？）