第一次看到他们时,郭永新惊出一身冷汗。 那是大年初三,身为金华市高速交警支队直属一大队民警的郭永新正在巡逻执勤,行至杭金衢高速衢江大桥路段时,突然看到前面有一队人。
“大概有二三十个人,正不紧不慢地沿着硬路肩往前走,周围鸣着喇叭的大小车辆呼啸而过,随时都有发生事故的危险。”郭永新立马作出警示,并要求他们赶紧离开高速公路。
但让他没有想到的是,之后的几天里,同样的场景在杭金衢高速上不断上演,一直持续到昨天,或许还将持续下去。
初二到初八,600人次走上高速
“步行大军”的成员都是衢江大桥两岸——金华婺城区洋埠镇和兰溪市游埠镇的居民,他们在高速上“步行”的情况从大年初二就开始了。
“每天好几拨,要么二三十个人,要么三四十个人,都是浩浩荡荡地走在高速上。”据金华高速交警粗略统计,到昨天为止,徒步上高速又被劝返的人数,已超过600人次。
由于春节期间走亲访友的车辆很多,杭金衢高速的车流量不断攀升,“步行大军”给交通安全带来了极大隐患。
为此,高速交警们不得不在衢江大桥的两端双向设置警力,为他们保驾护航,进行引导和劝返,“就这样,有的人还死活不肯下来,跟我们犟在那里。”
渡轮间歇性停摆,村民步行高速为过江
居民们也知道,在高速上步行很危险,但他们没有别的选择,因为渡轮停摆了。
洋埠镇和游埠镇居民互通嫁娶,来往频繁,记者在衢江大桥看到,桥下江边停着两艘渡轮,船不大,但多年来,它们是两镇人来往的最主要交通工具。
“要是我们的轮渡好使,就是让我们走高速我们也不去啊。”洋埠镇的朱大姐嫁到了江对面,每天要往返3趟,她告诉记者,2007年,上游筑坝修了一个小水电站,一遇到降雨减少,这段江面水位就下降得厉害,渡轮常常开不了,像大年初三上午,他们等了3个小时也无法开船。
“坐车要多绕20里路,还要多花钱,自己开车上高速,也要30元来回过路费,只有步行上高速,省钱又节约时间。”
平时零星出现的步行高速现象,在春节期间爆发了。因为天气晴好,江面水位迅速下降,加上走亲访友的村民集中,于是便连续7天出现了“步行大军”。
村民的愿望:造一座可以走人的大桥
因为昨天下雨,江面水位略涨,到了下午,渡轮勉强可以行船,记者在洋埠镇渡口看到,等船的人不少,还有一些小轿车。
“每人2元,轿车8元,摩托和三轮加收1元。”渡轮船老大陈师傅说,他已经干了9个年头,原来每天都差不多有2千人坐船,自从上游建了大坝后,生意明显淡了许多。
“说实话,我们都希望江上能建座大桥,乡亲们的生活能方便许多。”陈师傅笑了笑,“这生意本来就不指望赚啥大钱,无论好坏,都不如大家的利益重要。”
“有座桥就好了,收钱我们也愿意啊。”朱大姐这样对记者说。
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