威朗开讲啦：爱跑者的内在修养

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在上两期的文章中，我们着重介绍了威朗在外观设计上的亮点。消费者往往把外观作为关键的购买标准，但有一点不能忽略的是，日常用车时，接触更久的是车辆外观还是内饰呢？

威朗在外观设计下足功夫的同时，也不忘在内饰配置上多留心思，这一期我们就来聊聊威朗是如何做到“内外兼修”。

4.2吋高清行车电脑

先来说说威朗的仪表盘，作为驾驶时关注度最高的部位，仪表盘功能的强弱可以说是客户对车辆品质衡量的重要指标之一。在提倡“bigger than bigger”的今天，威朗的仪表盘上配备一块4.2吋大小的高清行车电脑，相比Iphone5手机的4吋屏还略大一点，可谓是同级至尊。

配备这么大尺寸的行车电脑屏，可不光是为了好看而已。如果倒退10年，那个时期大多数人对仪表盘的认知还停留在“时速读取”和“油位显示”两项功能上，转速表和水温表这类配置更像是摆设。但随着用户需求的提升，仪表盘的功能扩展也必须跟上电子产品发展的节奏，你可以在威朗的仪表盘里操作不少高端车型中控屏里才有的导航、多媒体及电话等功能。

行车电脑功能的丰富，不仅可以带给客户更便捷，更愉悦的操作体验，同时还可规避采用中控屏操作的车型需要完全将视线从前方路面转移产生的安全隐患，驾驶者在操作时安全性也能得到提升。

8吋高清触摸屏

中控屏幕是目前客户在购车时非常看重的一个配置，仪表盘中央配有一块大屏幕感觉整车的档次感能提升不少，殊不知现在汽车中控屏的发展也已经跨入了新的领域。

人与电子产品的交互方式一直在改变，从“大哥大”按键到后来的电阻式触摸屏，到现在又迎来了电容式触摸屏的大潮，威朗也顺应潮流，使用更先进的电容触摸技术。为了规避电阻屏的缺点，电容式触摸屏采用新的结构和工作原理，使用户无需用力触按屏幕即可操作，同时响应速度也变快许多，大大降低操作难度，提升一次操作成功率。另外由于无需用力触按就可感应，电容屏最外层可以采用表面更光滑坚硬的IPS硬屏提升质感，减少表面划伤和磨损的同时，使屏幕的耐久性也显著提升。

因为结构和材质均更复杂且更优，电容屏的造价相比电阻屏会贵50%以上，所以大多数品牌的车型考虑到成本问题并未采用，而威朗上配备的8吋屏幕均采用无框设计的电容屏，确实很体现厂家的诚意。

很多客户在购车时都希望能拥有中控屏，但往往大多数品牌配有中控屏的车型都已属于中高配。不少客户为了省钱会选择去汽配城加装中控屏，“原厂卖5000元的屏幕汽配城只需花1500左右就能买到，划算多了”。真是这样吗？还是要遵循一分价钱一份货的道理。首先，1500元左右的价格很难买到电容屏材质的中控屏幕，制造成本就不够；另外，价格越低的副厂配件其生产厂家也越小，前几年就爆出过廉价中控屏厂商倒闭，客户售后维修无门的事件；再者，即使是同样类型的产品，在使用功能和耐用度上也会碍于成本限制产生差异，看似比原厂多个大屏，从制造成本来说可能还不及原厂的CD机头，如果更换屏幕后，发现听CD片的效果和原厂听收音机的效果差不多，那也只能怪自己贪便宜因小失大了。至于死机，卡碟等问题，就更加证明这个屏幕“Made in QiPeiCheng”。

威朗主力销售车型几乎是全系标配中控8吋电容屏，这倒也帮客户省下不少心思和顾虑，所以还是别迷信便宜货，原厂即有才是真划算。

MoonWhite月光氛围灯

车内氛围灯是近年逐渐流行起来的一项内饰配置，但氛围灯颜色的选择是非常有讲究的。相信大多数人都会有这样的体验，夜间驾车时如果大灯用的是暖色的卤素灯泡，看久了就会觉得眼睛酸楚，人犯困，而在使用冷色的氙气灯时则不会有这样的情况，这其实就是因为暖色调的环境更容易使人放松而导致的。威朗配备的MoonWhite月光氛围灯使用中性偏冷色温的LED光源，在更具科技感、让车内更“炫”的同时，这种颜色在夜间也能让你更好的集中注意力，保持清醒的头脑。使用同样色彩的仪表盘，能让你更清楚的看清显示内容。那些过时的暖色调灯光，还是留着做床头灯比较合适！

双区独立自动空调

随着现在空气质量的逐渐下降，车载空调的功能已不仅限于制冷制热，还需肩负净化车内空气质量的重任。

PM2.5这个词相信大家都已非常熟悉，“2.5”即是指体积小于等于2.5微米的可吸入颗粒物，要能过滤掉PM2.5，空调滤芯的材质密度就需要非常高。威朗采用的空调滤芯材质密度单位已经达到纳米级别，只有微米的千分之一，要想过滤掉PM2.5可谓是非常轻松。

此外，车厢异味也是日常驾驶中非常扰人的问题，每天进进出出加上日晒雨淋，难免车内产生各种难闻的气味，刚买新车的时候许多人会买一些活性炭包放在车内吸收新车的异味，因为活性炭具有吸附和过滤的功效。威朗在空调滤芯的配备上也考虑到这一特点，采用了带活性炭过滤的双效空调滤芯，这样就保证了即使空调在外循环模式下，也具有净化吸入车厢内空气的能力，减少甚至避免异味的产生。

即能过滤“PM2.5”，又能净化车厢内的空气环境，可谓“小滤芯，大用心！”

后排双USB充电接口

如今的电子产品屏幕越做越大，功能越做越多，随之带来的问题就是充电需求也更频繁，相信还开着5、6年前老车的用户，光一个手机充电问题就够头痛了。随着USB接口的普及，越来越多的厂商开始在车上安装可供USB数据线连接的接口，但接口的多少又成了新问题。以目前主流家轿市场来说，大多都会在车前排配备1到2个USB接口，如果听音乐需要长久占用一个，那可供充电的就非常有限了，不要说满足一车人的需求，就连满足小夫妻一起出行同时充电都有问题。

即使前排满足了，目前主流家轿市场的大部分车型后排仍多采用12V电源甚至没有。要知道，现在这个时代想去买个12V电源配套的随车用品都已经很难，更何况车载电源需求最多的用途就是充电。曾经有位朋友亲身经历买了汽配城的12V转USB转接器，结果因为转接器故障导致一连串问题，最后车辆在高速公路上抛锚等待救援车，充个电真心不容易。而威朗在后排原厂配有的2个USB接口，加上前排配有的2个USB接口，基本可以完全满足全家出行的需求，保障“充电无忧”。

遥控启闭车窗+RES远程启动

相信很多车主都有冬天和夏天刚坐进车内被“冻到”或“烫到”的经历，这和车内外的温差有很大的关系，尤其是夏天，如果室外温度达到40度，座椅在阳光直晒下温度可达到70度左右，除了能进炼丹炉的孙悟空估计谁都受不了这样的高温。很多车主会选择先上车发动后，打开车窗和空调，然后在车外等一会再进入，这样做已经算是没有办法的办法了。而威朗遥控匙配备的远程启闭车窗和远程启动功能可以更好的处理这一问题，车主可以在车辆确保安全的前提下，在有空调的室内提前通过遥控降下车窗，并发动车辆开启空调系统，这样等到上车出发时，车内温度已调整到比较舒适的范围，再也不用自己去体验“冰火两重天”了。

此外，威朗的车窗还有个不错的设计，就是支持遥控一键式开启关闭。使用遥控车窗功能，除夏季提前降温外，还有就是下车后发现有车窗未关，可直接用遥控钥匙关闭。市面上也有同级别车型中配有遥控启闭车窗功能，但驾驶者需要长按按钮直至目测车窗完全关闭，如果在夜晚视线不佳的情况下，很可能因为疏忽大意并未将车窗关严实。这种情况下，如果正好碰上一场大雨，那可真是欲哭无泪啦。

我会呵呵哟

确实不错，顶先

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没人回帖。。。我来个吧