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这几天，吉利熊猫得到C-NCAP碰撞五星的消息沸沸扬扬地炒起来了。作为吉利的忠实用户，对此成绩我当然是乐于见到的。45.3分的成绩摆在那里，尽管“牙防组”的说法也在一时间又被提出来，不过公道自在人心。
在过去国产车的被动安全性一直被人质疑，但吉利的进步是大家都能看得到的。从吉利成国收购沃尔沃就可以看出一二。熊猫是继甲壳虫之后的全球第二款仿生学小车，可爱时尚的外形深得年轻人的喜爱，当然这也是我选择它的原因之一，还有一个原因就是安全性。
熊猫获得五星安全，让我同时想到了远景的四星好成绩。就在前不久，网上还在传着一个吉利远景碰撞火车的真实事件，让网友们津津乐道，也让我们这些吉利的忠实粉丝底气更足了。
再三回顾了碰撞的过程，熊猫的整体碰撞性能确实非常不错。在正面100%碰撞测试中，发动机舱发生正常溃缩，A/B柱均没发生明显变形，驾驶舱保持良好，而且四个车门均能顺利打开。偏置撞表现最为抢眼，虽然发动机舱毁于一但，但其A柱依然坚固，比较是款微型车，短小的发动机舱在溃缩的同时还能保证A柱不受干扰，其结构设计进步明显。
再想想熊猫在安全方面给的配置，微型车，顶配的六安全气囊，这在同级同价位车里都是绝无仅有的，单从这一点就能看出，吉利在安全方面确实下足了功夫。 |
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狗仔卡
发表于 2010-1-11 14:43:00
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