“燃油宝”到底能不能省油？知道真相我眼泪掉下来

请叫我朕

说起“燃油宝”很多老司机都知道，或许还用过的，但是真的像加油站工作人员讲得那么神奇吗？“车开起来更有劲儿，油门轻，怠速稳，还润滑发动机，清洗油路”等等。还能能省油，保护发动机吗？今天呢一起玩车给大家说说吧。

　　“燃油宝”俗称燃油添加剂（也被称为汽油添加剂或燃油添加剂），是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷，它具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功能。当其进入汽车的燃油进气系统，能自动对其清洗，把沉淀物洗掉，使喷油嘴保持良好的喷雾状态，提高汽油的燃烧率，从而达到节油的目的。

　　介绍过它的功能之后，先来看一下燃油宝是否真的能省油呢？

　　近日我来到某加油站加油，加油站的工作人员给油箱插入油枪后，开始向我推荐了“燃油宝”的产品。“先生，要不要帮你加一瓶‘燃油宝’？你的车积炭很严重，加油站的工作人员一边用手抹排气管的积炭，一边我推销“燃油宝”。在油箱中加入‘燃油宝’后，能够有效地清除发动机内的积炭、降低油耗、提升车辆的动力。”当我表示买一瓶尝试一下之后,工作人员立马回屋拿了一瓶给我口中却是说道：“短期内的效果不明显，建议多买几套长期使用，效果会非常明显，对车辆确实会有好处。50元一瓶，一套6瓶，现在买一套另外赠送一罐花生油，非常的划算。”加油站的工作人员很是健谈，从她的口中得知，好的时候平均一天有1/3车主会购买“燃油宝”的产品。等着加油结束之后，工作人员询问是否现在加到油箱，我果断拒绝了。然后带着其“燃油宝”来到了检测站进行了实验。

　　实验结果：省油没有效果，尾气排放反而更高了，活塞上居然形成了一层比较厚且粘稠的油垢。

　　看到这个结果呢，我想大家有了直观的感受，就是“燃油宝”并没有明显的节油效果，加油站的工作人员如此夸大其效果，这其实是一种噱头而已，这只是一种赚钱的营销手段。

　　说到这里呢，或许很多车友会质疑我的结论，我的领居王小姐介绍说：她的别克车开了4年多了，去年起她使用“燃油宝”。她说：“效果还不错，起步时发动机声音降低了不少，但并没觉得能省油，行驶的里程并没有什么变化。”

　　早在2011年，国家环保部发布的“GB19592”标准就要求我国现在生产的汽油在送到加油站之前就必须添加“燃油清净剂”。这也就说加油站供应的汽油已经添加了燃油清洁剂，原则上不需要车主们另外购买添加。

　　特别提醒：新车行驶里程在3万公里以内，车辆无需添加燃油清洁剂，这是一位车辆维护方面有二十多年经验的老师傅说的。另外只要及时到正规的汽车维修店对汽车进行定期养护，并且纠正急刹车、猛踩油门等不良的开车习惯，就能够很好的保护我们的爱车。

　　“燃油宝”并没有明显的节油效果，那么是否可以保护我们爱车的心脏—发动机呢？

　　发动机作为汽车动力的源泉，是我们日常养护的重点。它的工作是主要依靠活塞的上下运动来产生机械能，其中一只小零件火花塞特别重要，没有它发动机会动弹不得。凡是经常开车的老司机都会很熟悉这个玩意儿。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。“燃油宝”将汽车的油路清洗得过于干净，会直接影响到油料雾化效果，当汽油充分燃烧时容易将火花塞烧坏，影响火花塞寿命。

　　讲到这里呢我想大家都了解了，“燃油宝”的作用并没有多大，可以说是鸡肋。不能节油并且对我们的爱车的发动机会有损害。如果大家只是想除积碳，我建议去专业的地方花个几百就可搞定，还没有任何隐患。与其长期用添加剂，不如每2年或10万公里花几百块去拆洗一次更实在。爱惜自己的车是人之常情，但是不要图安慰乱加“燃油宝”，不然得不偿失啊!!

我不明白

听一位行家说，油是肯定能省，但省下来的钱还不够你那半瓶“燃油宝”的，所以用还是不用，大家自己决定吧

wujie6207219

这个玩意不是没有效果，而是好多就是假的。巴斯夫的g17这个玩意本来是个系列，结果国人申请个g17品牌，服不。3M假货最多，便宜的几块钱了，正常6万公里的车如果加这玩意是最明显的，积碳抖动的确可以减少，但是这玩意类似保健品，有用，但是离清洗发送机啊这种还是有差距，成本上比拆发动机是便宜了，如果你一直用好的全合成机油，比这玩意其实更省心去游泥好的一逼啊

穷男人

首先要明白积碳是怎么来的？ 新车出厂时，汽车引擎火花塞的点火成功率是98%，但随着使用时间越长，全车的电气系统逐渐老化，火花塞常常会发生不点火的情况。通常使用三年左右的汽车，其点火成功率只有88%甚至更低，油耗和污染也因此大幅度增加，点火不成功汽油就会白白浪费掉，这些浪费的汽油最终就是积碳。 而采用混合电能系统时，可以使新车的点火成功率达到98%以上，3年后的点火成功率达到96%以上，减少不点火的次数，让全部汽油更充分的参与燃烧，从而保证长期省油状态。 减少汽车高速行驶时的间歇性不点火（稀燃状态），当汽车高速行驶时或加速时，引擎节气门阀的开度很大，使空气量增加，空气与汽油的混合比例发生较大改变，也就是说混合气中汽油含量更少了（又叫“稀燃状态”），因为呈现稀燃状态时不容易点火成功，会造成5-10%左右的间歇性不点火，导致油耗增加，从而产生浪费。 大幅度改善火花的性能，在同一时间内强度增大，火花呈多次脉冲形状，而不是原先的只有一个脉冲的情况，所以会保证在混合气较稀的情况下保证能够正常而不间断的点火，极大减少了间歇性不点火的情况，所以可以大量的减少油耗并且增加动力。 看了上面介绍后，朋友们明白了积碳是怎么来的了吧！ 提高汽车点火成功率，减少间歇性不点火，减少汽车出现稀燃状态，是关键

自嗨成神!

路过

那时年少，

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