近年来，该县交通事业紧紧依托国家全力支持农村公路建设的政策机遇，在各级、各部门的大力支持下，道路交通状况发生了量的变化与质的飞跃。几年间，全长101公里的三级沿黄扶贫旅游公路全线建成通车，实现了“穷县修大路”的梦想;兔坂至八堡公路的建成，实现了全县建制乡镇通油路的目标;太佳线、岢大线、沿黄干线、东山环城公路的改造建设以及三交至曲峪等210公里的县乡公路改造，彻底改善了临县的道路状况，全面提升了运输通行能力。该县还建成了23个乡镇四级标准客运站，在吕梁市乃至全省率先实现了县有二级客运站，乡镇有四级客运站，村有候车厅，路有招呼牌的客运服务网络，极大地方便了群众的出行。建成的碛口旅游码头，更是为碛口旅游经济的发展提供了有力保障。山西临县惠民工程:山西临县运管所发展城乡客运一体化纪实
临县地处吕梁山西麓，县辖23个乡镇，621个行政村，人口70万，其中农村人口近60万，属劳务输出大县。境内有沿黄公路、218省道、104省道、三曲线、钟张线、郝丛线，形成了二纵四横的总格局，各类公路总里程420多公里。村村通工程实施以来，现已完成23个乡镇客运站的建设，候车亭38个，招呼牌55个，基本达到“乡镇有站，大村有亭，小村有牌”的农村客运网络，目前行政村通客车率达到93.6%，开通农村班线32条，营运车辆总数为55辆，计930座，平均日发班次67次，日平均客流量1500余人，村村通工程和城乡客运一体化的实施，有力推动了全市农村客运市场的发展，为广大城乡居民的出行提供了极大便利。
在加快实现城乡车客运一体化工程中，临县运管所配合县交通局，积极同县政府进行协调，克服种种困难和阻力，进言献策，奔走呼吁，最终促成了县长办会会议的召开，确定了《临县人民政府关于城乡客运一体化实施方案》，为加快实现全县城乡客运一体化做出了应有贡献。
一、高度负责，积极协调
早在2006年初、临县运管所领导班子通过认真学习李华中局长《积极推进城乡客运一体化，促进道路运输业和谐发展》的重要论述，并对“村村通客车”工程进行了认真总结分析，充分认识到：加快实现全县城乡客运一体化进程，有利于加快城乡建设步伐，沟通城乡之间的联系，减小城乡之间客运资源，合理安排线路、站场和运力；有利于促进城乡人流和物流的良好循环，是促进全县县域经济快速发展的一条有效途径。为此，临县运管所通过对全县城乡客运市场的调研和分析，结合兄弟县的先进经验，在听取和征得了县交通局有关领导的意见后，先后出台了《理顺城乡客运管理体制，推行城乡客运一体化》、《临县城乡公交客运管理办法》等，并协同县交通局积极向县政府提出建议，屡次陈述加快实现城乡客运一体化的重要意义，以长远发展的战略眼光，描绘了全县城乡客运一体化的发展蓝图。
二、政府支持，确立方向
在临县交通局领导、运管所所长沈晓斌同志的极力协调和建议下，临县政府于2006年4月30日在运管所召开了现场办公会议，会议由县长闫刚平亲自主持，在听取了关于《推行城乡公交客运一体化的实施方案》的汇报后，与会人员一致认为城乡客运一体化是城乡一体化的重要组成部分，是城市化进程和城乡经济发展的必然趋势。为切实满足全县城乡人民出行的需要，打破城市公交与农村客运二元分割的局面，推进全县城乡一体化进程，势在必行。会议决定：一要顺理公交管理体制，将县内公交车、出租车管理权移交县交通局，县交通局接管后，要充分考虑车户利益，又要兼顾旅客乘车方便，要尽快在县区规划设置公交车停靠站点，同时要结合我县实际现状，进一步这完善县乡公交线路；二要搞好协调配合，各相关部门要顾全大局，克服部门主义，以维护社会稳定大局为重，相互沟通、相互配合，全力以赴维护好、管理好我县公共交通运输秩序。
此次会议为加快全县城乡客运一体化进程指明了方向、确立了目标、提供了保障，使此项工作的开展步入了快车道。
三、措施得力，进展顺利
2007以来，临县运管所根据县长办公会议和临县交通局的有关指示精神，将城乡客运一体化工作作为今年的工作重点，精心策划，认真部署，做了大量扎实具体的工作：
1、派专人到城乡客运一体化工作搞得较好的地区进行参观学习，在借鉴他们的做法和先进经验的基础上，结合本县实际，制定了一系列加快城乡客运一体化的方法和步骤，不断探索，不断创新，不断发展，逐步形成了成熟的思路。提出了以“三化”（即经营文体公司化、经营方式公交化、经营行为规划化）、四定（即定线、定班、定票价、定经营期限）、“五统一”（即统一管理主体、统一规费政策、统一营运车型、统一营运标识、统一服务标准）为主要内容的公交化改造目标。在此基础上制定了加快城乡客运一体化进程的具体措施，明确了责任和目标，理顺了同各有关部门的关系，为科学推进城乡客运一体化奠定了坚实的基础
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发表于 2011-4-7 14:15:46
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