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[车友杂谈] 如何判别电动车的好坏?五大性能指标全面解析

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发表于 2017-5-14 14:53:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 浙江湖州
由于价格亲民、骑行方便,电动自行车逐步成为人们日常出行的一种重要交通工具,目前我国电动车保有量超过2.2亿辆。即便如此,真正懂电动车的消费者是不多的,在选购电动车的时候大多很盲从。下面笔者为车友们具体来说说电动车的相关性能指标,让大家更加深入的了解电动车的性能考量办法及各部件的区别。
电动车的性能主要从电动车速度、续航里程、刹车部件、电动车启动、电量显示等五个方面来分析。
电动车速度
我们这里所说的电动车速度指电动车载重75Kg的情况下单位时间内行驶的距离,它受到功率、电压、车重三个要素的影响。
1、功率。V=P/(G×0.09) (V:最快速度 P:额定功率 G:总负载重量)也就是说电动车总载重75Kg的情况下,功率越高,速度越快。
2、电压。P=UI(P:额定功率 U:电池电压 I:电流),也就是说电流一定,电池的输出电压越高,额定功率越高,速度也就越快。
3、车重。电动车速度与本身自重有关,电动车越重,速度也就越快,如果电动车过轻,骑行时容易飘。

续航里程
前文中已出现过两个公式,笔者为进一步的解释推导过程再次重申。
一:V=P/(G×0.09) (V:最快速度 P:额定功率 G:总负载重量)
二:I=P/U (P:额定功率 U:电池电压 I:电流)
三:T=Q/I (Q:电池容量 I:骑行电流)
四:S=VT (S:续航里程 V:车速 T:骑行时间)
由上面四个公式推导出S=UQ/0.09G(S:续航里程,U:电池电压,Q:电池容量,G:总负载重量)
根据质量守恒定律,假设损耗为定量,理论上电池电压和电池容量越大时, 续航里程越远。同时要注意的是增大电池电压意味着增加电池的体积和重量,损耗也会同步增加。
上述情况是理论上而言的,电动车的续航里程还受到载重、环境温度、路况的影响,因此一般电动车厂家给出的电动车续航里程大多为区间值。    

电量显示
电量显示根据电池放电曲线图设定,不同的显示灯为不同的电压线。
刹车部件

常见的电动车刹车有碟刹、鼓刹、涨刹
涨刹---采用机械传动,拉动刹车线时,只有一边的刹车块被撑开,从而达到刹车效果刹车阻力臂较碟刹小。
鼓刹----采用机械传动,刹车阻力臂较碟刹小,价格低廉,刹车效果良好。
碟刹----采用液压传动,刹车阻力臂较大,刹车效果良好,价格昂贵,高档车选用。
电动车启动
电动车启动有两大类:零启动与非零启动
零启动指速度为零的时候就可以启动;非零启动是指速度要达到一定程度才能启动。目前国内零启动的应用范围更为广泛,国外更偏向于非零启动。非零启动的优势在于更安全,但国内习惯了摩托车和电摩,所以沿用了摩托车和电摩的骑行方式。

以后选购电动车有了天能老师傅的这五个性能指标,准能找到你心仪的电动车。

发表于 2017-5-14 16:01:10 | 显示全部楼层 来自: 上海
顶顶顶顶顶
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发表于 2017-5-19 19:15:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 浙江杭州
{:12_575:}{:12_575:}啧啧。。。
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