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这次波兰总统出事的波兰图-154总统专机已有20多年机龄，存在超期服役现象，再加上图-154机型惯有的性能不佳原因，波兰国内早已有人建议更换总 统专机机型，但由于资 金和官 僚问题，此事久拖不决，卡钦斯基本人也以节约为由婉拒更换飞机，最终导致这场惨剧发生。（4月11日扬子晚报）
这事让咱们中国人，感到匪夷所思，堂堂一个国 家总 统竟然连一架新专机都舍不得换，仍然用着咱们7年前就淘汰的老式飞机！
是因为没钱吗？波兰在2009年全球GDP排名中位于世界23位，在欧盟内排名第8，经济实力是新欧洲国家中实力最强的，总统换架新专机还不至于囊中羞涩吧；怕影响不好？下面人早就提出来了，甚至机组人员都不敢再用这架超期服役的旧飞机；飞机旧是旧了些，还能凑合？可这一型号的飞机自1968年面世以来，发生数十起空难，失事率达3%，而且好几次飞机出现故障无法正常起飞！说一千道一万，还是波兰总统敬畏纳 税人的钱，不敢轻易花在自己身上，哪怕是为了公 务。有关方面曾多次向他建议，希望换架新飞机，但都遭否决，唯一的理由就是节约财政开支。
而反观我国的公款消费，简直让人无地自容，甚至愤怒。其中最典型的代表就是我国的公 务 车 制度。今年1月4日，《瞭望》新闻周刊刊文称，目前我国行 政 事 业 单位每年仅公务用车消费支出每年就达1500亿～2000亿元。如果按照本山大叔私人飞机的3.5亿价格算，可以买到428-571架私人飞机。显然，在这样的对比之中，波兰总统的待遇与安全情况，显然不如到我国来当 官 安 全——坐着服役26年的飞机，哪能比得上年年换新车的公 家 车舒服呢？而除了公 车之外，公 款招待、公 款 旅游等问题，也是让我 国公 共 财 政威信大大降低。
波兰 总 统的飞机，将会成为世 界 政 治 史上的传奇。对于我 国的“三 公”问题来说，那好像更是一个遥远的传说。然而，这样的事例能发生，我们当然不能只将原因归结于“波兰遇上了一个好总统”，更重要的，人家更有非常严格的 财 政 审 核及监 督 体 制。对于我们这样的只在“裸 体 乡 政 府”身上找乐的财 政 监 督体制来说，确实应该虚心学习一下了。 |
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发表于 2010-4-13 09:37:54
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发表于 2010-4-13 20:18:17
