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建国六十年,从1949年到2009年六十年来中国大地经历了多少变化,值建国六十年国庆之际是令每个中国人都为之兴奋的庆节,除了见证了国家日益强大的国力之外，中国汽车做为中国经济发展的排头兵其发展也是日新月异，在今年国庆阅兵上大出风头的那辆牌号为京V-02009的红旗检阅车可谓举国夺目，甚至可以说是举世夺目。在全世界范围内大受关注的中国阅兵上做为国家主席阅兵的专用驾乘怎么不让人心动，更为重要的是红旗做为国产优秀品牌，一直伴随着中国的发展，这是任何品牌都无法比拟的。 在10月20日，“2009中国第1000万辆汽车下线庆典”在长春一汽集团举行，而活动现场，我们同样可以看到摆放着的那辆红旗检阅车，近日从一汽了解到红旗检阅车即将量产，而其市场售价预计约800万元，而这个价格已经接近了劳斯莱斯幻影的价格，对于一款本土品牌的车型来说，这是第一次。 虽然红旗因为它的独特历史—作为我国的第一家自主研发的汽车，诞生于吉林长春的“红旗”从出生之日起便成为那个英雄时代的标志之一，它的价值与“风流人物”的开国元勋们连在一起。因此从那时起，“红旗”作为一汽的无形资产，其品牌价值在不断上升，位居中国轿车制造业最有价值品牌首位，但是同样我们也看到在这些年中国汽车不断发展以来，一汽并未能充分发挥出作为中国“汽车一哥”的巨大优势，继续在“自力更生”的道路上快马加鞭，通过这些年不断与大众、丰田、奥迪、马自达等多家外国汽车巨头合资生产汽车，一度成为国外知名品牌的生产力，我们看到与一汽合资的一汽大众（销量排名全国第一）、一汽丰田（排名第四）都已经成为国内主要的生产销售商，而与之相反的是一汽的原有品牌价值却无法释放出来。 从近几年我们再来看随着红旗销量的不断下滑，曾几何时，“红旗”曾是国人心中的尊贵的“领袖车”，而令却逐渐的逝去了它那份神秘的面纱，在日新月异的汽车大道上开始迷失了它的方向。 红旗检阅车目前发布的800万的售价，其相当于已经接近了劳斯莱斯幻影的价格，这样一个价格对于中国自主品牌来说简直就是一个天价，虽然在品牌上红旗做为国产优秀品牌其内在价值相比其它品牌来说要具备很大的优势，但同样的我们也看到由于几近年来发展缓慢，也逐步开始有了自掉身价趋势，不管从红旗将来产品定位及发展如何定位，从1958年一直做为伴随着中国发展的自主品牌轿车来说它应有的价值不只局限于车，可能更多的是其品牌内涵，能否成功的走出目前发展的迷圈，红旗除了加强本身的品牌建设以外，其更加注重各方面的全面发展，成功了为打造民旗汽车的劳斯莱斯发挥自已几十年以来的优势，结合自身的条件创造出新的方式，使自已能够发挥出应有的价值。 | 
狗仔卡
发表于 2009-10-27 18:17:05
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