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真假出租车大比对
范灿林民警指出假车灯箱有问题
停在路边的假出租车
“克隆”出租车在今年7月5日海宁运营时的截图
西游记里有“真假美猴王”，现实中，套牌车也时有出现。不过，今天要说的这事有些“奇”。就在今天上午，拱墅交警查获了一辆“克隆”出租车。更让人“啧啧称奇”的是，这辆“克隆”出租车的装备可谓一应俱全，灯箱、打表器、发票一个都不少。
这到底是怎么一回事呢？
群众举报违章停车 一查竟是辆“克隆”出租车
今天下午，杭州网记者赶到了位于沈半路的交警大队停车场。只见两辆几乎一模一样的北京现代牌出租车并排停在一起。
原来，今天早上9点多，拱墅交警大队大关中队的民警范灿林接到群众投诉：一辆牌照为浙AT4311的出租车违章停车。赶到现场后，范灿林立即联系了车主，但是却得到车主毛某“我们的车在外面跑”的答复。
范灿林觉得事有蹊跷，随后核对了该车的发动机号和车架号，发现原来停在路边的是辆假出租车，原车实为牌照浙AK332U的灰色现代。车主谢某自己喷上了绿漆，装上了灯箱，配备了打表器和发票打印机等设备伪装成了一辆出租车。
发现问题之后，拱墅交警大队大关中队立即扣压了这辆冒牌出租车，并通知被冒牌的出租车司机将车开回大关中队接受调查。
“其实，第一眼看到这辆车我们就发现了疑点。”民警范灿林告诉记者，右边相对较旧的那辆车为假的出租车， “因为出租车的管理相对比较严格，运管所对出租车的喷漆，以及新旧程度都有要求。仔细看便能发现这辆假出租车有多处破损，外部绿漆也有脱落。”
顺着范灿林所指的方向，记者发现假出租车车头确有多处开裂，车窗挡风玻璃也有用透明胶带加固的痕迹，另外车的灯箱上运营公司名字“天堂”两字也是手工贴上去的，而非喷漆。
被“冒牌”车主自称不知情 调查发现疑点重重
一般的套牌车，只要求车型一样便可，“门槛”不高，可这辆“冒牌”的出租车，不仅刷了油漆，连灯箱、打表器、发票都一应俱全，连牌照都是真的。范警官告诉记者，这个车不再是单纯的“套牌车”而应该叫“克隆车”。
如此高难度的工程量，不禁也让记者有些“疑惑”，这仅仅是车主谢某个人的行为，还是另有“隐情”呢？
“对于‘克隆车’是否是个人行为还有待调查，但我们也已发现了几点可疑之处。”范灿林说。
原来，在调查的过程中，范灿林发现假出租车上具备浙AT4311的所有正规证件,如行驶证、运输证等。“试想一辆车的行驶证件只有一份，怎么会出现在假出租车上？”范灿林说。对于这个问题，浙AT4311司机毛某回答：“一个月前掉了，没有去补。”
其次，假出租车上还留有这几天的发票，经查实后，发票为真，而且发票上所打印的单位名称也为“天堂大酒店运输公司”。“对于一直有运营记录的假出租车来说，发票使用量很大，那么这些真发票又从哪里来？”范灿林提出疑问。
真车牌只有一副，怎么会出现在一辆假出租车上呢？这也是范灿林提出的第三个疑点：“虽然这辆车是假的，而车上挂的车牌却是真的。之后我们查到在去年12月浙AT4311以遗失的名义又重新领了一副的记录。”
范灿林表示，会进一步核实假出租车是否与公司私下达成共识等问题，具体的处罚方案也会在调查清楚后给出。
“克隆”出租车非法盈利是其次 安全问题更严重
对于假出租车盈利问题，范灿林给记者算了一笔帐：“白班和夜班的出租车每天需要缴纳160到220元不等的运营费，另外保险费差不多两万，加上其他杂费总共算下来就要十几万一年。这辆假出租车这些费用都不需要交，只需交油费，一年就能稳赚二三十万。”
“非法盈利是其次，假出租车存在严重的安全隐患。”范灿林说。
原来，经过调查，这辆“克隆”出租车的前身是一辆报废的浙AT0418出租车。据范灿林介绍，运营部门规定出租车的运营期限为5年，满5年后可转为私家车使用。这辆出租车就是在2010年转的私家车，并在11月过户到了现在车主谢某的名下。
另外据查，“克隆”出租车车主谢某没有营业上岗证。虽然谢某曾经是出租车司机，但在几年前被所属公司停运待岗。
“最重要的一点是该出租车没有登记，如若发生交通事故，可随时逃逸。” 范灿林说。
最后，范灿林提醒广大市民：“分辨是否是‘冒牌’出租车最方便的办法是核对出租车打印出来的发票。因为真出租车上的发票打印机都由运管部门专门管理和维护，打印出的发票上没有写明车牌号或者车牌号与事实不符的情况是不可能发生的。”
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发表于 2011-10-18 01:28:00
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